Audi RS3

Un pequeño deportivo que acelerará tu frecuencia cardíaca

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        El Audi RS 3 es la variante más potente de la gama, por encima del S3 de 265 CV. Tiene 340 CV, cambio automático «S tronic» y tracción total «quattro». Al menos inicialmente sólo se comercializa con la carrocería de cinco puertas, denominada «Sportback». Está en venta desde 55.900 Euros 

Por tamaño y potencia, uno de sus rivales es el Ford Focus RS (desde 34.800 €), aunque tiene tracción delantera. 

       Con tracción total, el RS 3 Sportback tiene rivales como el Volkswagen Golf R (desde 40.345 € con carrocería de cinco puertas y cambio automático DSG), el Subaru WRX STI (desde 42.950 €) y el Mitsubishi Lancer Evolution MR TC-SST (desde 59.300 €). Por el momento BMW no ha anunciado el precio del BMW Serie 1 M Coupe, de tracción trasera e idéntica potencia que el Audi RS 3 Sportback.

       Cualquiera de los modelos anteriormente mencionados acelera menos, según datos oficiales. El RS 3 Sportback llega de 0 a 100 km/h en solo 4,6 segundos (el BMW necesita 4,9 segundos). Su consumo medio homologado es 9,1 l/100 km. Solamente el Golf R gasta menos, 8,4 l/100 km, con mucha menos potencia que el Audi. Tanto el Subaru WRX STI como el Mitsubishi Lancer Evolution MR TC-SST tienen un consumo de 10,5 l/100 km (tabla comparativa).

Su motor es de cinco cilindros con inyección directa y sobrealimentación (denominado 2.5 TFSI) que Audi estrenó en el TT RS.

Información por parte de: km77.com

INFO

       Estaremos unos días sin poder publicar debido a que estaremos unos días de vacaciones. Sentimos no poder publicar, pero cuando volvamos, publicaremos todos los días varios modelos. Hoy y mañana sí que estaremos activos.

Biblioteca de Imágenes ModeloSport - 14.9.14

 

 

Noticias (13-9-14)

El Mercedes AMG GT ya ha llegado
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El Mercedes AMG GT ha sido presentado como antesala de su puesta de largo en el próximo Salón de París 2014. El AMG GT promete grandes dosis de deportividad y homenajea al primer Mercedes de la historia, un coche de espíritu ‘racing’.

El nuevo Mercedes AMG GT es un deportivo de tamaño mediano con 4,56 metros de longitud, 1.939 milímetros de ancho y 1.289 de altura. Ha sido creado para tener unos voladizos muy pequeños, su distancia entre ejes es de 2.630 mm y el peso en vacío es de 1.540 kilogramos.

Se trata de un coche que ha sido creado bajo una estructura de aluminio y el reparto del eje delantero y trasero es de un 47/53%. Sin duda, una cifra muy equilibrada para un deportivo que pretende sentar precedentes con su dinamismo.

El nuevo Mercedes AMG GT utiliza una suspensión trasera de doble triángulo. Estos brazos junto con las rótulas de la dirección están fabricados en aluminio. Mercedes promete un comportamiento muy preciso y equilibrado en su nuevo modelo.

El Mercedes AMG GT es el segundo deportivo de la marca desarrollado íntegramente en la sede deMercedes AMG. Estará disponible en dos versiones. La primera, denominada Mercedes AMG GT, cuenta con un motor AMG V8 4.0 (3.982 cc) de 462 CV que acelera de 0 a 100 en 4.0 segundos y que alcanza los 304 km/h; su relación peso/potencia es de 3,33/3,49 kg/cv y consumo oficial se cifra en 9,3 litros.

La segunda variante, denominada Mercedes AMG GT S, llega con un motor de 510 CV que alcanza los 100 km/h en 3,8 segundos y que ofrece una velocidad máxima de 310 km/h. Su relación peso/potencia es de 3,08/3,22 kg/cv, y su consumo es de 9,4 litros.

Las dos versiones van a utilizar el nuevo bloque V8 de 4,0 litros sobrealimentado por dos turbcompresores montados dentro del ángulo que crea la “V”. Se trata de un propulsor nuevo al 100% y, aunque ha sido desarrollado para este coche, es posible que en su versión menos potente lo equipe el futuro Mercedes C63 AMG 2016. Además, equipa un sistema de lubricación de cárter seco propio de los coches de carreras.

Los ingenieros de Mercedes aseguran que ofrece una alta eficiencia y es muy respetuoso con el medio ambiente. Por ello, cumple con la exigente normativa de emisiones Euro 6 que entrará en vigor en 2016.

La versión más explosiva, el Mercedes AMG GT S utiliza un sistema de escape de alto rendimiento. El conductor puede escoger entre diferentes intensidades de ruido o música celestial –según los oídos-. Se puede configurar desde una sonoridad contenida para viajar hasta una muy deportiva gracias al sistema de gestión AMG Drive Unit.